Oldtimer, Rostlauben und Raritäten: Patina-Treffen begeistert rund 6000 Besucher – mit vielen Bildern!

An zwei Tagen kamen etwa 6000 Besucher und mehr als 260 Aussteller aus den Niederlanden, der Schweiz und ganz Deutschland an den Bodensee, um ihre historischen Gefährte zu zeigen, denen man das Alter ansieht – und vor allem ansehen soll. Das Patina-Treffen im Auto- und Traktormuseum in Gebhardsweiler war kein Treffen mit Fahrzeugen, die auf Hochglanz poliert sind und an denen möglichst viel Chrom blitzt.

Einer der Höhepunkte war die moderierte Ankunft von sieben großen Amercian-Lafrance-Autos am Sonntagmittag, das für Aufsehen sorgte. Die gigantischen Oldtimer wurden in den USA ursprünglich als Feuerwehr- und Rettungsfahrzeuge hergestellt. Mitglieder des ALF Teams SSW präsentierten ihre eindrucksvollen Gefährte. Ein Auto war ein Extram-Patina-Fahrzeug. Der Opel Olympia Caravan von Professor Hanns-Lüdecke Rodewald aus Berlin wurde 1956 gebaut und seit 44 Jahren nicht mehr gewaschen. An der Stoßstange und an der Windschutzscheibe wächst bereits Moos. Dennoch hat das Fahrzeug eine Sonderzulassung, um in Berlin sogar fahren zu dürfen.

Sepp Fritzenwenger kam mit seinem Kramer-Traktor aus dem Jahre 1941 mit 11 PS aus dem Berchtesgadener Land. Er hatte eine offene Verdampferkühlung und erhitzte darin Weißwürste, die er den Besuchern anbot. Sehr beliebt war das Mitfahr-Angebot. Nicht zu überhören war zum Beispiel der mit Kohle betriebene Burrell, der sicherlich mit am meisten Qualm produzierte. Sam van Osch vom Het-Van-Osch-Museum war damit aus Etten-Leur in den Niederlanden die 700 Kilometer an den Bodensee gekommen.

„Das Patina-Treffen war ein voller Erfolg“, resümierte der Organisationschef Gerhard Schumacher vom Auto- und Traktormuseum. „Es kamen sogar sehr viele unangemeldete Aussteller.“ Diese nahmen Anreisen von bis zu 1000 Kilometer auf sich. Aber auch die Besucher kamen von jenseits der Landesgrenze an den Bodensee. „Es war eine unheimlich tolle Mischung zu sehen“, so Gerhard Schumacher. „Unser Konzept, ein etwas anderes Treffen zu machen, bei dem es nicht um hochpolierte Motoren und Chrom geht, ist voll aufgegangen. Es war sicherlich nicht das letzte Patina-Treffen, das es in dieser Art bislang noch nie gab“, so der Museumschef. „Wann, steht aber noch nicht fest.“

Gut angenommen wurde von den Besuchern auch die Prämierung des schönsten Exponats. Als Preise winkten drei NSU-Quickly. Die Mopeds aus der Nachkriegszeit wiesen – natürlich – eine schöne Patina auf.

Bilder, Bilder, Bilder: Historische Gefährte in Hülle und Fülle