Hubertus Bartholomä liebt es, am Wochenende mit seinem Renault 4 eine Ausfahrt zu machen. „Er ist der letzte R4 in Deutschland mit einer versenkbaren Heckscheibe“, erzählt er stolz über sein Fahrzeug. Nur 5000 von dieser Ausführung wurden überhaupt produziert.

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Der R4 läuft immer noch Video: Juliane Schlichter

„Der R4 ist viel sparsamer als die heutigen Autos„, erzählt Hubertus Bartholomä, der den Franzosen mit Normalbenzin betankt.

Bild 1: Unternehmen Sie mit uns eine Zeitreise mit dem R4, dem Kultauto der Siebziger
Bild: Juliane Schlichter
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Der Renault 4, kurz R4, wurde ab 1961 produziert. Er war eines der ersten Großserienfahrzeuge mit einer fünften Tür, einer weit öffnenden Heckklappe und der erste Renault-Pkw mit Frontantrieb.

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Seinen Kultstatus verdankte der R4 dem Umstand, dass er preiswert, praktisch und vielseitig, im Kraftstoffverbrauch sparsam und mechanisch robust war. Die Stoßstange aus Metall lässt sich herunterklappen.

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Nicht nur Studenten und junge Familien schätzten das Auto, sondern auch die spanische Guardia Civil und die französische Gendarmerie verwendeten es als Dienstfahrzeuge bis weit in die 1990er Jahre. Auf der vorderen Sitzbank ist Platz für drei Personen.

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In Deutschland wurden zwischen 1962 und 1989 859.192 Exemplare zugelassen. Insgesamt wurden bis 1992, als der letzte R4 vom Band rollte, mehr als sechs Millionen Versionen gebaut.

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Das Kultauto Renault 4 Video: Juliane Schlichter

Die Zwillingsbrüder Hubertus (Geschäftsführer Technik, links) und Christoph Bartholomä (Geschäftsführer Verkauf) stiegen 1983 in den Familienbetrieb ein.

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Ihr Großvater Johann Bartholomä begann 1927 im Ortskern von Gurtweil mit der Reparatur und dem Handel von Fahrrädern, Motorrädern und landwirtschaftlichen Maschinen.

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Seit September 1978 befindet sich das Autohaus Bartholomä mit Werkstatt im Kaitle.

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