Fußgänger leben oft gefährlich – und daran wird sich so schnell kaum etwas ändern

Lange haben Gemeinderat und Stadtverwaltung um das dicke Arbeitspaket gerungen, das viele Verbesserungen für Fußgänger bringen soll. Nun aber steht fest: Die schwächsten Verkehrsteilnehmer werden einige Zeit darauf warten müssen. Denn aufgrund einer unbesetzten Stelle in der Verwaltung ruht das Projekt vorerst.

Zwar gibt es nach wie vor das städtische Handlungsprogramm Fußverkehr mit rund 300 Maßnahmen, das unter Bürgern und Stadträten zunächst umstritten war. Die Freien Wähler nannten es „überladen“, die CDU fand einige Maßnahmen „sinnlos“.

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Schließlich stimmte der Gemeinderats vor über einem Jahr doch dem Gesamtpaket zu – unter der Bedingung, dass eine Prioritätenliste erstellt wird und die letzte Entscheidung darüber, was umgesetzt wird, bei den Stadträten bleibt.

Im Arbeitspaket für das Jahr 2024 sind viele neue Zebrastreifen in der Kernstadt, im Industriegebiet und in Dingelsdorf geplant, auch einige Querungshilfen und ein verkehrsberuhigter Bereich bei der Haidelmoosschule sind vorgesehen.

Entstanden ist bislang der Zebrastreifen an der Kreuzung Eichhorn-/Hebelstraße. Aus vielen anderen Planungen wird vorerst nichts, zumindest nicht in absehbarer Zeit.

Die anderen Maßnahmen „verzögern sich leider wegen einer offenen Personalstelle“, schreibt die städtische Pressestelle. „Wir freuen uns, dass die Stelle zum 1. September 2024 neu besetzt werden kann.“

Zumindest bei der geplanten Dunkelampel zur leichteren Überquerung des Rheinsteigs vor dem Pflegeheim Haus Zoffingen geht es demnächst voran. Sie sollte in diesem Jahr installiert werden. Zum aktuellen Stand schreibt die Verwaltung: „Für die geplante Lichtsignalanlage am Rheinsteig hat das Tiefbauamt einen Förderantrag gestellt. Nach dessen Bewilligung steht die Umsetzung an.“

Bürger sehen viele Gefahrenstellen für Fußgänger

Dabei kritisieren Bürger schon lange einige Gefahrenstellen und zu wenig Aufmerksamkeit für den Fußverkehr. Eugen Bohl ist oft in Konstanz als Fußgänger unterwegs und ärgert sich immer wieder, „mit welcher Gedankenlosigkeit Gehwege blockiert und zweckentfremdet werden“.

Der SÜDKURIER-Leser meint: „Niemand käme bei Radwegen auf die Idee, eine Radarfalle oder einen Blitzer mitten auf den Weg zu bauen, gelbe Säcke zur Abholung abzulegen oder E-Scooter abzustellen – aber bei den Gehwegen denkt man nicht darüber nach.“

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Auch Ampel- und Lichtmasten, Verkehrsschilder und Parkautomaten hat er auf Gehwegen entdeckt. Der 66-Jährige formuliert recht drastisch: „Konstanz hat kein Herz für Fußgänger!“

Während Eugen Bohl eher auf Behinderungen für Fußgänger eingeht, hat die vierfache Mutter Franziska Schmidlin eine regelrechte Gefahrenstelle bei der Kreuzung Europa-/Gartenstraße ausgemacht.

„Samstags kann ich meine Kinder nicht allein über die Kreuzung laufen lassen“, sagt Schmidlin. Denn dann sperren die Verkehrskadetten die Abbiegerspur von der Europa- in die Gartenstraße von der Schweizer Grenze her, um das Paradies zu entlasten.

„Manche Autofahrer übersehen aber, dass sie nicht nach rechts abbiegen dürfen, tun es trotzdem und denken dann, sie hätten grünes Licht“, sagt Franziska Schmidlin. Gleichzeitig haben aber auch die Fußgänger Grün. „Nicht mal ein orange blinkendes Licht weist darauf hin, dass hier eine Gefahrenstelle ist“, so die Mutter.

„Man müsste den Autos Platz wegnehmen“

Auf viele unübersichtliche Stellen für Fußgänger weisen regelmäßig auch der Stadtseniorenrat und die Konstanzer Gruppe des Vereins Fuß e.V. hin. Elisabeth Jansen und Walter von Witzleben engagieren sich in beiden Initiativen. „Es wurde schon viel für Radfahrer in Konstanz getan, aber auch der Fußverkehr sollte gestärkt werden“, findet Walter von Witzleben, 75 Jahre.

Elisabeth Jansen ergänzt: „Viele Kleinigkeiten wurden verbessert, aber uns fehlt der große Wurf. Man müsste mehr Platz für den langsamen Verkehr schaffen und ihn dem Autoverkehr wegnehmen, aber das ist noch eine heilige Kuh.“

Als Beispiel nennt sie den oft kritisierten Übergang über die Konzilstraße zwischen Inselhotel und Stadttheater. „Das wurde alles neu gestaltet, aber wieder ist die Aufstellfläche auf der Inselhotel-Seite viel zu klein“, ärgert sich die 70-Jährige.

„Warum brauchen die Autos vor dem Hotel zwei Spuren zur Ein- und Ausfahrt? Die werden kaum genutzt. Hier hätte man Platz wegnehmen und den Fußgängern zuführen können.“

Nina Röckelein, bisherige Stadträtin der Freien Grünen Liste, kennt die Gefahrenstellen und sagt: „Fuß- und Radverkehr machen mittlerweile deutlich über 60 Prozent der zurückgelegten Wege in Konstanz aus. Trotzdem müssen sich beide Gruppen an vielen Stellen immer noch auf einem kleinen Bruchteil des Straßenquerschnitts aneinander vorbeimogeln.“

Und weiter: „Der Autoverkehr nimmt mit Verkehrsfläche und Parken zusammen oft noch bis zu 90 Prozent des vorhandenen Straßenraumes ein. Deshalb fühlen sich viele Fußgänger in Konstanz vom Radverkehr bedroht. Das liegt aber nicht an bösen Radfahrern, sondern an deutlich zu wenig Platz für beide Verkehrsarten.“

Elisabeth Jansen versteht zudem nicht, warum bei einigen Fahrradwegen wie auf der Konzilstraße „so dominant blauer Belag mit Fahrradsymbolen aufgetragen wurde“. Sie fürchtet: „Das signalisiert den Radlern: Hier kann ich richtig Gas geben!“

Walter von Witzleben versteht den Sinn der an einigen Stellen aufgemalten gelben Fußspuren nicht: „Die interessieren die Radfahrer nicht, viele sausen darüber.“

Elisabeth Jansen und Walter von Witzleben geht es nicht ums Meckern, sondern um Verbesserungen. „Konstanz ist schließlich eine Flanierstadt“, sagen sie – und hoffen, dass die Gefahrenstellen bald verschwinden.